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铁马凳的管线砼基础施工案例

2020-08-27

铁马凳的管线砼基础施工案例:


5.1概述:
本合同段管线砼基础工程为P26节点砼支墩(转角39.7.),7号倒虹吸,一座DN1800连通阀门井及DN1400阀门井,五座Φ1800放空井及五座Φ1200湿井,三处路基钢管管沟基础。工程量大约为钢筋16042㎏,砼424m3.
5.2施工方法
5.2.1倒虹吸施工:先用草袋在南江筑成一条围堰,围堰上顶宽1m,高3.3m,坡度1:1;草袋相互搭接,围堰做好后,用6″潜水泵将水排出堰外,然后用人工将淤泥清除,淤泥用自卸车运到业主指定地点堆放。再测量放样,定出开挖线,用PC200反铲挖掘机挖出沟槽,沟槽挖土时必须清除泥炭层,然后立即铺设10Cm厚碎石作钢管的垫层,随后立模、绑扎钢筋。模板采用组合钢模板,钢筋由加工厂加工好后运到施工现场绑扎。砼浇筑分二次进行,第一次浇筑至管底,第二次在钢管焊接后并对该段钢管进行压力试验检查合格后,浇筑其余部分的砼。此段施工完后要将围堰挖除,恢复原状。
若基底为淤泥层时。采用换土垫层的方法进行处理,当厚度≤1米时可用粗砂回填,若厚度>1米时,或在施工时因基坑失稳使基槽 底部产生过大的涌土,回弹等不良施工情况,应及时通知设计,商定处理方案。
5.2.2转角支墩:先测量放样,确定支墩位置,再用PC200挖掘机一次挖到基底,基础开挖后迅速浇筑砼,支墩分二部分浇筑,先支墩侧面砼,然后再浇筑钢管支垫砼,支垫与侧墩中间贴一层油毛毡,支垫分二次浇筑,第一次浇筑钢管以下部分,第二次浇筑其余部分砼,立模采用组合钢模,脚手钢管支撑,砼由砼搅拌站拌制,机动翻斗车运到施工现场,插入式振捣器振捣。
5.2.3DN1800连通阀门井、DN1400阀门井、Φ1800放空井:
DN1800连通阀门井、DN1400阀门井为矩形钢筋砼井,尺寸分别为5.5×3.2m,2.9×2m,DN1400阀门井在DN1800阀门井附近,并与之相互垂直。两井高度根据现场情况确定。Φ1800放空井为园形钢筋砼结构,高度也根据现场情况确定,在Φ1800放空井后有一座Φ1200Mu7.5砖,M5混合砂浆砌筑的湿井。
阀门井、放空井先测量放样确定开挖边线,然后用PC200挖掘机开挖,DN1800井和DN1400井,Φ1800井和Φ1200井基坑一起开挖,基底留10~15Cm不挖,待浇筑垫层前人工突击开挖,迅速浇筑垫层砼,再测量放样,弹出墨线,随后立模、绑扎钢筋,砼井分二次浇筑,第一次浇筑至底板面上部30Cm处,第二次全部浇完,第一次设水平凸形企口缝。由于井壁较高而且井壁较薄,砼串筒无法使用,因此井壁砼浇筑时,先将内侧模板立好,外模先立1.5米高,在砼浇上来后再立上面的模板,立模采用组合钢模,内外设对拉螺栓固定,并在螺栓上加焊止水环。钢管支撑,钢筋在加工厂加工好后,现场安装,Ⅱ级钢筋采用搭接焊,Ⅰ级钢筋 绑扎连接,受力钢筋接头位置相互错开,为保证两排钢筋的位置正确,底板设铁马凳,井壁设钢筋撑,保护层用水泥砂浆块垫起钢筋。砼拌制在搅拌站拌制,砼标号为C25,抗渗等级为S6,应严格掌握砼配合比,特别要控制好水灰比。采用J-400砼搅拌机拌制,搅拌时间为120~180s,砼用机动翻斗车运到施工现场,砼浇筑前应将模板内杂物清理干净,并用水湿润模板,检查套管、预埋件是否要安装,位置是否正确,无误后开始浇筑砼。第二次浇筑时要先在施工缝上铺一层2~3Cm富水泥砂浆,浇筑时应连续进行,砼分层交圈浇筑,每层厚度不超过30~40Cm ,相邻两层浇筑时间不超过2小时,采用插入式振捣器振捣,振捣器距模板5Cm以上,并尽量避免碰撞钢筋、预埋件,在钢筋密集处、预埋件、管道处,不易使砼捣实时,改用相同标号的细石砼进行浇筑。在套管上预先留浇筑振捣孔,以利浇筑和排气,浇筑后进行补焊。砼浇筑后,养护14天以上。
阀门井内壁及露出地面部分用20厚1:2防水砂浆分层抹平压光。埋于土中的外壁 用冷底子油一道,热沥青一道刷面,所有明露铁件均刷IPN8710系列涂料防腐。
砼强度达到75%以上后,可开始回填井周围的土,回填分层进行,每层虚铺30Cm,用平板震动碾夯实。
阀门井盖板在预制场预制,用汽车运到施工现场,人工安装。
Φ1200井在DN400铸铁管安装后,进行施工砌筑采用顶砖法施工,砌体上下层的辐射缝交错1/4砖,砂浆饱满,每砌筑1.25米高检查一次中心线垂直度和半径,以防偏斜,爬梯按设计埋入砌体内,井砌筑后井内外壁 需用1:2水泥砂浆抹面,厚2Cm,抹面高度应高于地下水最高水位0.25Cm;爬梯需涂防腐剂,水泥砂浆未达到设计强度75%以前,不得脚踏爬梯。
砌体强度达到75%以后,进行井外回填,回填分层对称进行,填至与原地面平即可。
5.2.4路基处钢管基础
本合同段在6+165处要穿越一条乡公路,在7+411.9、8+537处要穿越皋马公路。路基处施工必须保证公路的畅通,因此要分二次施工,第一次施工半幅,第二次施工另半幅,同时要在管沟周围设警示标志、标线,确保安全施工。
路基处钢管管沟先在放出的灰线上打钢板桩,然后开挖,再铺碎石垫层,垫层施工后立模,绑扎钢筋,浇筑砼,砼分二次浇筑,第一次浇筑砼至管底,安装钢管后再浇筑砼至管中心,然后回填中粗砂,采用震动平板压实机夯实,再拨除钢板桩,恢复路面结构,按原路面结构恢复。
5.3冬雨季施工
5.3.1管沟开挖完毕,立即施工垫层、砼基础,如有间歇、要覆盖草袋、草垫等保温。
5.3.2填土应连续进行,以防回填土受冻,随填随夯实,室外平均气温在-5℃以下时填方高度不宜超过4.5米,填方每层厚度比常温施工减少20~25%。
5.3.3填方前要清除冰雪、冻土和保温材料,排出积水,挖出冻块和淤泥。
5.3.4钢筋在负温进行电弧焊时,采用多层控温施焊工艺,防止焊后冷却过快或接头过热,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧,立焊时先从中间向上方运弧,以使接头端部钢筋得到预热,在以后各层焊缝的焊接时,应采用分层控温施焊,层间温度控制在150~350℃,以起至缓和作用,焊电流略微增大,焊接速度适当减缓。
5.3.5钢筋在加工、运输、绑扎过程中,注意防止产生撞击,刻痕等缺陷。
5.3.6冰雪天宜采取护盖措施,防止表面结冰瘤。在砼浇筑前,应清除钢筋上的积雪、冰屑,必要时有空气加热,绑架扎完后,尽快进行下道工序。
5.3.7砂、石料中不得有冰块,砼搅拌时先投入砂石和水拌和,然后投入水泥拌和,不得将水泥与执水直接搅拌,以免产生假凝,搅拌时间应比常温季节延长50%,浇筑要快浇快盖,工作面尽量缩小,以减少热损失。
5.3.8砼浇筑成型后要用草包、岩棉毡等保温材料覆盖,起保温、挡风作用。


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